链式平拉安全门技术原理

链式平拉安全门
一、链式平拉安全门产品介绍
    副井作为煤矿提人、提矸和下料的咽喉环节，安全门的使用性能备受关注。
一些矿井曾广泛使用手动安全门，因不符合《煤矿安全规程》所规定的“不能人
为拉开安全门”的要求，都已被明令禁止采用。我公司所生产链式平拉安全门的
开启采用液压动力，为强迫运动式，安全门运行过程中无反弹，具有较高的可靠
性。
 二、链式平拉安全门结构特征：
 销齿操车配套安全门采用链式传动机构由液压马达驱动正反运转，实现安全
门的打开和关闭。
  全封闭式的传动机构，整体整洁、简单，有很强的防外部冲击、防水的能力。
  进车门与出车门的传动机构由长传动轴连接，用一个液压马达驱动，保证了
进车门与出车门同步开启，并且通过液压阀容易调整和控制开启速度，运行平稳。
  为满足下长料、大件，我们又把出车安全门进一步改造，把出车安全门滑道
设计成分体式，利用销轴连接成一体，便于拆装。
三、链式平拉安全门技术参数：
┏━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃    名称          ┃    参数                        ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    产品型号      ┃MPL- I (或MC-I)                 ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    支驾间距      ┃    按照井口情况设计            ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃  导轨距轨面高度  ┃    2600mm                      ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    运行速度      ┃0.2m/s-l m/s                    ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃  液J主与达排量   ┃    lOOml/r                     ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃  额定工作压力    ┃    16MPa                       ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    大扭矩      ┃    300Nm                       ┃
┣━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━┫
┃    数量配置      ┃双股道进出车两侧共计4扇门，单股 ┃
┃                  ┃道进出车两侧共计2扇门。（单马头 ┃
┃    （双马头门）  ┃                                ┃
┃                  ┃门时，数量减半）                ┃
┗━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━┛
  也可根据用户要求设计生产自溜式的渡压安全门，订货时请说明。