ZDC30-2.0斜巷跑车防护装置选型说明 一、斜巷跑车防护装置分类及选型: ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置由电控箱、位置传感器、提升机构、挡车栏、 状态报警显示器等部件组成。提升机构根据动力的不同分电动型、气动型两种, 挡车栏根据选配的缓冲器的不同分航空吸能缓冲器和压板吸能缓冲器两种。产品 详细分类如下表所示 ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置产品分类 ┏━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━┓ ┃提升机构类型 ┃ 缓冲器类型 ┃ 控制方式类型 ┃ ┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫ ┃ ┃ 航空吸能式缓冲器 ┃根据用户实际使用要求的不 ┃ ┃ 电动型 ┃ ┃同,我们提供PLC控制、继 ┃ ┃ ┣━━━━━━━━━━━┫ ┃ ┃ ┃ 压板吸能缓冲器 ┃电器控制两种不同的电路控 ┃ ┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━┫ ┃ ┃ ┃ 航空吸能式缓冲器 ┃制方式,满足了各类矿山企 ┃ ┃ 气动型 ┃ ┃业的需求。(选型时请参看 ┃ ┃ ┣━━━━━━━━━━━┫ ┃ ┃ ┃ 压板吸能缓冲器 ┃下面的产品选型说明) ┃ ┗━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━ 二、ZDC30-2.0斜巷跑车防护装置选型说明: 1.跑车防护装置的控制系统,不论采用PLC控制还是采用继电器控制,在产品核心安全性能,跑车拦截概率、抗冲击能量、产品可靠性等方面完全相同,实际使用效果处在同一水平。 2.PLC控制相对继电器控制来说,可以实现与外部监控系统联网功能,适用于大型提升绞车(或主提升机)使用,或同一巷道安装的跑车防护装置较多时(3套或以上)建议采用。但检修和维护该设备的人员需具备一定的PLC基础,适合于有PLC设备维护人才的矿山企业采用。 3.继电器控制与PLC控制在产品的安全性能方面完全相同.同时继电器电路控制具备*日常校正、易于上手、易于维护的特点,普通操作工人即可熟练的掌握和维护,对于无PLC设备维护人才的矿山企业,是一个较好的选择。 4.如煤矿用户巷道内拥有稳定、不间断风源,建议采用气动提升机构,否则选择电动提升结构。 5.航空吸能式缓冲器吸收能量大,使用寿命长,适合大能量缓冲使用。选配航空吸能式缓冲器还是压板吸能缓冲器应根据用户实际情况确定。